Grįžti į katalogą
Sunkvežimių krovinio tvirtinimo diržai
25-100 mm pločio terkšliniai krovinio tvirtinimo diržai sunkvežimiams, kurių sertifikuotos įtempimo jėgos atitinka EN 12195-2 reikalavimus.
Terkšliniai krovinio tvirtinimo diržai
Krovinių tvirtinimas yra teisinė prievolė, o krovinio tvirtinimo diržas — pagrindinė tam skirta priemonė: tai poliesterio juosta su terkšliniu įtempikliu ir galiniais tvirtinimo elementais, sertifikuota pagal EN 12195-2; etiketėje nurodoma tvirtinimo geba (LC) ir standartinė įtempimo jėga (STF). Dviejų dalių DKG asortimentas apima visą spektrą: nuo lengviems kroviniams skirto DKG1-25 (25 mm) ir standartinio DKG5-50 (50 mm) iki mašinoms bei plieno gaminiams skirto DKG10-75 (75 mm).
DKG5-50 ERGO versijoje naudojamas terkšlinis įtempiklis su ilga rankena, leidžiantis pasiekti didesnę pradinio įtempimo jėgą mažesnėmis operatoriaus pastangomis — tai ypač naudinga vairuotojams, kasdien įtempiantiems dešimtis diržų. Kroviniams, kuriuos būtina tvirtinti grandinėmis — sunkiosioms mašinoms, plieno gaminiams, transporto priemonėms — rinkitės krovinio tvirtinimo grandines; pakuotėms sujungti į vieną krovinio vienetą prieš kraunant į transporto priemonę naudokite poliesterio pakavimo juostas. Susisiekite su mumis, pateikite informaciją apie krovinį bei transporto priemonę, ir mes parinksime tinkamą tvirtinimo įrangą.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ką etiketėje reiškia LC ir STF?
LC (tvirtinimo geba) – tai vardinė diržo tvirtinimo jėga, išreikšta daN ir naudojama atliekant krovinių tvirtinimo skaičiavimus. STF (standartinė įtempimo jėga) – tai terkšlinio mechanizmo sukuriamas pradinis įtempimas, kuris prispaudžiamojo tvirtinimo atveju faktiškai prispaudžia krovinį. Abu pagal EN 12195-2 privalomi rodikliai nurodomi diržo etiketėje.
Kiek diržų reikia mano kroviniui?
Jų skaičius nustatomas atliekant krovinių tvirtinimo skaičiavimus, kuriuose įvertinama krovinio masė, trintis tarp krovinio ir platformos, tvirtinimo kampas ir diržų STF (tvirtinant per krovinio viršų) arba LC (tvirtinant tiesiogiai). Paprastai sunkiems kroviniams visada reikia daugiau diržų, nei galima numanyti intuityviai. Atsiųskite mums duomenis ir mes atliksime skaičiavimus.
Kada krovinio tvirtinimo diržas turi būti išbrokuotas?
Diržas turi būti išbrokuotas pastebėjus juostos įpjovų ar atspurimų, pažeistų siūlių, deformuotų arba įtrūkusių kablių ir terkšlinių mechanizmų, taip pat jei etiketė neįskaitoma. Diržai tikrinami prieš kiekvieną naudojimą. Pažeistas diržas pakeičiamas – jo negalima nei surišti mazgu, nei taisyti.
Ar galima kelti krovinį tvirtinimo diržu?
Ne. Krovinio tvirtinimo diržai sertifikuoti kroviniams tvirtinti, o ne kelti, nes jiems taikomi kitokie projektavimo saugos koeficientai. Kėlimui naudokite sertifikuotus juostinius arba apvaliuosius stropus.
Kaip greitai galima pristatyti krovinio tvirtinimo diržus?
Pateikite užklausą, nurodydami diržų plotį, ilgį ir kiekį, o mes patvirtinsime jų prieinamumą, esamą pristatymo terminą ir pristatymo į jūsų vietovę kainą.